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同时,与ARM、高吞吐量分别正式成立合资公司-亚博集团
本文摘要:记者:面对AI时代,许多厂商实现了嵌入式的希望,中科创达的差异化和优势在哪里?记者:作为移动系统解决方案的制造商,为什么要举办嵌入式AI的行业论坛?记者:嵌入式人工智能在业界得到了广泛的共识。你找不到各个层面的技术在那里,托付智能汽车制造商的速度更慢,协同创造力不会再发生,我们是第一家,构成智能协同利益,加快整个算法。

同时,与ARM、高吞吐量分别正式成立合资公司-安创空间加速器、重庆创通合同,为智能硬件企业和创意创业者获得产业平台,与推进智能硬件技术发展的临空投资、天使基金、北极光合作正式成立产业投资基金,整合资源帮助创意。目前,中科创达总部位于北京,在深圳、上海、南京、成都、重庆、武汉、西安、沈阳、沈阳、台北、香港、美国硅谷、日本东京、韩国釜山、芬兰赫尔辛基等地设立了子公司和办公室。以下是访问中科创达CEO耿强化、CTO邹鹏程、副社长孙力的QA部分,在不改变本意的基础上进行了补充。

记者:面对AI时代,许多厂商实现了嵌入式的希望,中科创达的差异化和优势在哪里?现在不面对什么样的新希望和挑战?邹鹏程:实质上现在的时间点类似于我们当时创业的状态。我们现在做的事情本质上和当时没什么区别。当然技术是日新月异,有更多的挑战,但本质上是一样的。我们以前的定位也一样,如何协助客户,包括芯片制造商、应用于制造商、行业、生态圈的朋友,如智能汽车应用于制造商,让老板们做更好的产品。

芯片

我们差异化的定位是对技术的解读。记者:环绕AI的布局和动作?孙力:AI有特征,现在完全买不到AI,在商业上看不到触摸的东西。接触b、c末端是显着的系统。工业场景,如工程类质量检查,检查墙壁是否有裂缝,该灯泡是否有裂缝,与软件套装无关。

现在实现AI的公司,只有芯片,只有硬件,最差,但离最后的场景,离消费者,提高用户体验还不够。对中科创达来说,这是我们的优势。因此,我们已经有智能手机、智能硬件、智能汽车三个业务方向。

这三个方向都有很多市场需求被智能改造。记者:作为移动系统解决方案的制造商,为什么要举办嵌入式AI的行业论坛?耿强化:以前记录中科创达是移动系统的专家,实现智能汽车系统。

我们现在的新定义是因为我们所做的工作都是基于终端水平的计算。目前,人工智能行业有一些争议。

许多人指出应该在云计算,因为终端不能计算。但是,更多的人在终端方面发现是最重要的,最后得到共识是不可偏颇的,应该在终端计算,应该在云计算。在许多情况下,智能终端是不可避免的。一个是,整个数据的大爆炸小于比特率的快速增长,必须在前端处理AI。

否则,整个网络就无法忍受。此外,动态计算也导致终端不再发生。

像车一样,不可能传遍云端。科幻电影叙述得很准确,有些必须依赖后端的支持,前端必须再次发生。

因此,嵌入式方面正在蓬勃发展。对于中科创达来说,我们正在实现平台技术解决方案。

这是我们的新定位。在合作过程中,我们也看到这方面需要切断很多东西,从芯片到软件,再到上面的算法和工具,整个链接都需要切断。从芯片到软件平台的外侧,从下到上都没有必要跨越。

这样,就不会有更慢的前进。记者:最近AI芯片很热,中科创达和芯片制造商的关系如何?耿强化:我们与芯片制造商的合作密切,就像最初的PC领域一样,它是特别自然的合作,然后在移动时代,我们的安卓和芯片合作也密切。但是,中科创达作为智能软件平台的供应商,实际上与更好的制造商合作,具有各自的优势。在手机上,高吞吐量是NO.1,在监视领域,海斯是NO.1,还有三星,英特尔,我们合作。

记者:只是操作系统是不可能的。在手机和计算机的系统中,即使是优化系统的团队,也有可能投入很多。

制造商

其中科创达在这方面也有相当大的数字吗?耿强化:最初正式成立的只有几十人,现在有3000名员工,发展缓慢。坦白地说,我们的定位是操作系统的技术,特别是基于开源的操作系统,可以做很多工作,一步一步地减少。

回顾这条路。之后,你不会看到中科创达没有经常出现产品。我们一步一步地前进这个目标。记者:嵌入式人工智能在业界得到了广泛的共识。

你指出有什么必须攻击的难题吗?耿强化:人工智能刚刚开始,问题多,性能问题多,精度问题多,功耗问题多,这一点基本上是大家共同的问题。还有一点就是成本,就像手机一样,成本也需要最后降低,性能也好,体验也好,超过那一步还有很大的时间。任何角度都有相当大的空间。芯片本身大幅度走路,再加算法,场景各算法好,消耗电力低,各水平工作,整个水平有合并解决方案。

记者:上个月,中科创达和重庆开设了智能汽车实验室,主要研究哪些方面?意味着公司在人工智能方面更核心地应用于扩大吗?耿强化:我们的实验室还很独特,计划相当大,最后不会看到很多厂家进来。是智能网络汽车的协同网络研究院,各实验室是世界领先的公司合作,高吞吐量是第一个进入这里的实验室。另外,百度等其他房子,他们进来,领先的企业和我们开设实验室。

最后的目标是引进智能汽车领域,最后构成共同创造性的共同利益。记者:智能网络联成汽车由中科创达主导吗?耿强化:拒绝这样说。这个实验室是我们共同实现的,我们希望引进各领域的顶尖企业,引进他们的技术。

你找不到各个层面的技术在那里,托付智能汽车制造商的速度更慢,协同创造力不会再发生,我们是第一家,构成智能协同利益,加快整个算法。第一家是高吞吐量,之后每个领域都选择了No.1。原始文章允许禁止发布。

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